データで見る三ッ輪運輸

不慣れなお客様へのご案内や自動発券機の操作説明、運航や空港に関するお問い合わせへのお応えなど多岐にわたります。お客様の表情や動きを敏感に察知し、限られた時間の中でもお客様に寄り添い、「ANAをまた利用したい」と思っていただけるようなANAらしいサービスを提供できるよう努めています。

航空機はエンジンの吹き出す力（推進力）で進むため、前に進むことはできますが、バックをすることがきません。出発する航空機をスポット（駐機場）から出発位置まで押し出すのがプッシュバック作業です。プッシュバックで動き出す際には、機内のお客様へ衝撃を伝えないように細心の注意を払いながら、けん引車を運転します。また、航空機のエンジンを作動せずに、機体を地上で移動する作業をトーイングと呼びます。

航空機の出入り口とターミナルをつなぐパッセンジャーボーディングブリッジを操作し、航空機への装着と離脱をおこないます。航空機のドアを開け、到着されたお客様を一番最初に笑顔でお出迎えしています。情報共有のツールとして無線機だけでなく、モバイル端末を使用し他部署との連携をはかっています。

航空機が到着し、出発地でお預かりした貨物を引渡す際には、航空貨物運送状に記載されている内容や個数が一致していることだけでなく、破損・濡損などの不具合が生じていないことを確認します。航空輸送は鉄道やトラックなど他の輸送機関と比べ、より早くに目的地までお届けすることが可能です。引渡し業務においても、航空機到着からお客様へのお引渡しまで、航空輸送だからこそおこなえるスピーディーなサービスの提供に努めています。

お預かりした手荷物・貨物・郵便などを航空機の貨物室へ搭載する前に、すべての重量を管理し、それぞれの搭載位置を計画します。航空機が安全に飛行するには、航空機自体の前後・左右の重量バランスを均等に保つことが最も重要です。そのため、貨物だけでなく航空機燃料やお客様の人数など、航空機全体のバランスを計算して、重心位置が所定の範囲内になるように貨物の搭載位置を決定します。